Siguen las firmas y rúbricas de D. Ramón Peris, D. Manuel F. de Cuenca, D. Federico Picazo, D. Emilio L. Fontana, D. Juan Rodríguez, D. Angel Aparicio, D. Antonio Gallego y D. Felix F. Turégano.

Acta de 31 de agosto de 1914.

En la ciudad de Cuenca a treinta y uno de agosto de mil novecientos catorce; previamente citados por el Sr. Gobernador Civil se reunieron en su despacho oficial los señores que al final firman vocales unos, de la Junta Organizadora de la Cámara Provincial de Comercio e Industria y otros miembros electos de la Junta Directiva del expresado organismo. Abierta la sesión bajo la presidencia del Sr. Secretario del Gobierno Civil, Delegado por indisposición del Sr. Gobernador; fue leída y aprobada el acta de la anterior y siendo esta reunión para dar posesión a los elegidos, el Sr. Presidente previa salutación a los presentes y de hacer mención de las causas que han motivado no asistir algunos, dio por posesionados a los elegidos, recomendándoles el mayor acierto e interés en las cuestiones que por tal motivo han de intervenir. Después, considerando conveniente no aplazar un momento más la constitución de la citada Cámara Provincial de Industria y Comercio, se acordó proceder a la elección de cargos, y previa propuesta de algunos de los reunidos se eligieron por unanimidad para Presidente D. Federico Picazo López; Vicepresidente primero D. Victoriano Muñoz Chumillas; Vicepresidente segundo D. Cristóbal Verdú; Contador D. Federico Pajarón, Tesorero D. Francisco Arquer, y Secretario D. Antonio Benítez Poveda. Y tras mutuas felicitaciones entre los concurrentes y de hacer votos por la prosperidad de la naciente Cámara se levantó la sesión de la que yo como secretario certifico. Siguen las firmas y rúbricas de D. José Solano, D. Manuel F de Cuenca, D. Prudencio Redondo, D. Antonio Vidal de la Encina, D. Nicolás Aldunate, D. Virgilio Pontones, D. Juan Martínez, D. Manuel Navarro, D. Casimiro Sánchez, D. Emilio L. Fontana, D. Vicente Giner, D. Victoriano Muñoz, D. Federico Pajarón, D. Cristóbal Verdú, D. Federico Picazo y D. Juan Rodríguez, D. Angel Aparicio, D. Bernabé Pérez, D. Antonio Gallego, D. José Carretero, D. Emilio Catalán, D. Agapito Morales, D. L. Picazo, D. José Ballesteros, D. Felix Turégano y D. A. Benitez Poveda, Secretario.

Firmado- Benitez Poveda

Primeros años de la Cámara 1914-1939.

El primer cometido es la elaboración de un reglamento de funcionamiento de la misma que es encargado al secretario Benítez, este reglamento se aprueba en diciembre de 1914 y se remite a la dirección general de Comercio, Industria y Trabajo.

La sede de la Cámara se establece, en principio, en la calle Mariano Catalina 30 en un local alquilado que "aunque carece de comodidades, tiene amplitud para establecer las cátedras de enseñanza mercantíl". El trabajo de la Cámara en estos años va dirigido a interesarse por diversos asuntos que afectaban a la economía conquense, uno de los primeros será en que se conceda por parte del Estado mayor asignación para la construcción de un puente sobre el rio Castellar y el arreglo de varias carreteras. Sin embargo la principal demanda de la Cámara en estas décadas es el interés por la línea ferroviaria intentando conseguir un tren directo de Cuenca a Madrid, que evitaría el retraso que se producía en Aranjuez para el enlace con los trenes que iban hacia el norte.

En relación con el ferrocarril la Cámara volverá a pedir a la compañía de ferrocarriles "que adopte algunas reformas y atienda los clamores del pueblo conquense".Así como la construcción de un muelle para mercancías en la estación.

La Cámara, en esos años colaborará en sufragar los gastos de diversas fiestas de Cuenca, como es la Semana Santa.

El horario de la Cámara se establece desde las quince a las diecisiete horas, funcionando la Cámara con un Secretario al que le ayuda un conserje auxiliar de secretaría.
La Cámara comienza a integrarse en diversas comisiones del ayuntamiento de la ciudad y empieza a dirigir sus pasos en cuanto a la formación, contando con profesores de contabilidad, cálculo mercantíl, francés y primera enseñanza.
También al terminar la jornada mercantíl diaria se telegrafiaban los precios de cierre del mercado de subsistencias.
En 1916 se acuerda la elaboración de un Boletín de la Cámara que tendría ocho páginas de texto y ocho en color, cuatro para cubiertas y cuatro para anuncios. En este mismo año la Cámara traslada sus dependencias a la calle Calderón de la Barca, número 30. Se pide en este año al Ministerio de Instrucción una subvención para la creación de una Escuela de Comercio en Cuenca.

Sin embargo desde 1917 hasta 1923 la Cámara sufre una crisis, que se refleja en que el 1 de junio de 1923 se reune la "Comisión reorganizadora de la Cámara de Comercio", que elige un nuevo comité ejecutivo en la cual toma posesión como Presidente Antonio Guaita Garcia.

Desde 1923 la Cámara sigue demandando el ferrocarril directo Madrid-Cuenca-Valencia y la pavimentación de carreteras por la provincia, y reclamando diversos ferrocarriles como son el de La Roda - Cuenca, Teruel - Cuenca - Valencia, y Cuenca - Guadalajara.
En agosto de 1926 la Cámara lanza la idea de la creación de una feria del automóvil, con motivo de las Ferias de San Julián.
En 1927 la Cámara edita un libro sobre la Semana Santa de Cuenca del que realizó una tirada de cinco mil ejemplares. Este mismo año organiza la naciente Cámara de la Propiedad Urbana. Gracias a las gestiones de la Cámara se consigue para Cuenca un tren nuevo que comunica Tarancón con Cuenca. También la Cámara protege los intereses de los comerciantes que se van a instalar en la nueva plaza del mercado.

El turismo se quiere impulsar creando la "Sociedad de Amigos de Cuenca" en 1934 y solicitando la creación de un nuevo instituto de Enseñanza.